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太原武宿零碳機場:“多能互補”助力綠色啟航
2025-07-01 12:19:18
來源:科技日報  作者: 韓榮

一進一天地,一軸一山河,建筑風格盡顯三晉風骨。這座既承載晉風晉韻文化底蘊,又作為滿足年旅客吞吐量達4000萬人次的國際性現(xiàn)代化交通樞紐,正是即將落成的太原武宿T3航站樓。

日前,國家發(fā)改委公布《綠色低碳先進技術(shù)示范項目清單(第二批)》,山西太原武宿零碳機場項目名列其中。什么是零碳機場?背后有何技術(shù)支撐?6月27日,科技日報記者采訪了相關(guān)專家。

用能方式全面綠色轉(zhuǎn)型

“零碳機場”是指該機場實現(xiàn)一年內(nèi)二氧化碳凈零排放。具體而言,機場運行需以可再生能源為基礎,所排放的二氧化碳可通過碳去除技術(shù)來平衡或抵消(碳中和),并達成“零廢棄物”。長期以來,機場在解決、減少和降低航空業(yè)的環(huán)境影響方面發(fā)揮了領導作用,零碳機場是民航業(yè)整體碳中和實現(xiàn)的第一步。

作為全國首個區(qū)域樞紐及省會級零碳機場建設項目,武宿零碳機場項目具體如何實施?

山西航產(chǎn)新能源有限公司副總經(jīng)理白文靜指出,“太原武宿零碳機場是綜合性系統(tǒng)工程?!彼麖娬{(diào),該項目以光伏、中深層地熱、空氣能等可再生能源綜合利用為基石,通過“兩源一儲一終端”技術(shù)路徑,驅(qū)動用能方式全面綠色轉(zhuǎn)型。

具體來說,項目主要包括零碳電力工程、零碳供冷供熱工程、光儲直柔(應用太陽能光伏、儲能、直流配電和柔性交互四項技術(shù))建筑示范工程、近零碳建筑試點工程、低碳市政建設工程、智慧運營管控6個部分。

其中在近零碳建筑試點工程方面,該項目航站區(qū)工程(包括T3航站樓、綜合交通中心及停車樓)以國家綠色建筑最高等級“綠建三星”為標準,通過“被動式節(jié)能設計+主動式技術(shù)措施+再生能源”提升建筑品質(zhì);通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),廣泛使用清潔和循環(huán)資源,采用智能控制系統(tǒng)與能源管理系統(tǒng)等精細化管控方式,實現(xiàn)機場的節(jié)能高效運行。

“武宿零碳機場項目聚焦于過程降碳,開創(chuàng)了國內(nèi)機場在能源、建筑、設施領域全面低碳化改造的先河,是山西省首批通過十部委聯(lián)合評審的‘國家綠色低碳技術(shù)示范工程’?!卑孜撵o說。

關(guān)鍵技術(shù)研究筑牢安全根基

作為國內(nèi)首家在飛行區(qū)、航站區(qū)全域“能裝盡裝”光伏的機場項目,太原武宿機場項目在光伏敷設過程中積極開展了多項關(guān)鍵技術(shù)研究。

白文靜介紹,項目組通過科研立項,系統(tǒng)研究了光伏板在機場特殊環(huán)境下的安全性,重點評估了其對電磁干擾防護、抗風性能、防眩光措施的影響,以及空側(cè)光伏對飛機起降安全、飛行區(qū)調(diào)蓄水池光伏板的防鳥需求等關(guān)鍵問題。

值得一提的是,項目組進行的“飛機運行關(guān)鍵區(qū)域光伏抗尾流沖擊”專項試驗,為項目安全推進提供了有力支撐。該試驗通過建立發(fā)動機尾流模型、風洞剛性試驗和實景風速測試,最終確定了能抵御最大尾流沖擊的光伏板結(jié)構(gòu)固定方案,確保了機場光伏應用的安全可靠。

記者了解到,武宿零碳機場項目規(guī)劃建設有108.5兆瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)、17兆瓦儲能電站、200個車網(wǎng)互動充電樁、中深層地熱供能系統(tǒng),以及基于冰漿—熱水轉(zhuǎn)換的跨季節(jié)冷熱調(diào)蓄儲能池,并配備智慧能碳管理平臺,實現(xiàn)能源高效調(diào)配,推動機場能源結(jié)構(gòu)向深度低碳化轉(zhuǎn)型。

山西航產(chǎn)集團黨委書記、董事長陳陽表示,項目建成達產(chǎn)后,將承接太原機場紅線范圍內(nèi)航站區(qū)、飛行區(qū)的供冷、供熱及供電業(yè)務,未來可向周邊區(qū)域輻射。

根據(jù)統(tǒng)計,該項目預計光伏年均發(fā)電量可達約1.2億千瓦時,集中供熱面積約98.9萬平方米、集中供冷面積約69.4萬平方米,年總降碳量達11.82萬噸二氧化碳,相當于種植657萬棵樹木的固碳效果,可增加森林面積7880萬平方米。

陳陽表示,通過技術(shù)創(chuàng)新整合,項目將探索“近零碳”運行模式,不僅助力山西交通強省建設,更推動我國民航業(yè)實現(xiàn)向“雙碳”目標的關(guān)鍵跨越,未來可向周邊區(qū)域輸出綠色低碳能源。

編輯:韓夢晨
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