造型呆萌的無(wú)人配送車在行人、自行車之間穿梭,將快遞生鮮等產(chǎn)品送達(dá)不同站點(diǎn);無(wú)人環(huán)衛(wèi)車沿著既定路線,在天亮前就將城市打掃得干干凈凈;24小時(shí)不間斷執(zhí)勤的無(wú)人巡邏車,依然在園區(qū)、地鐵站點(diǎn)、商業(yè)廣場(chǎng)等人口密集的重點(diǎn)場(chǎng)所執(zhí)行著防控任務(wù),保障居民的安全……
這些場(chǎng)景,對(duì)于生活工作在北京亦莊的人,已經(jīng)是再熟悉不過(guò)的日常。6月19日,記者跟隨“活力中國(guó)調(diào)研行”北京市主題采訪團(tuán)走進(jìn)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“示范區(qū)”),零距離感受到了“智慧的路”與“聰明的車”的巨大魅力,同時(shí),也感受到了自動(dòng)駕駛背后那股強(qiáng)大的“北京引力”。
在新石器無(wú)人車智慧物流工廠,一輛輛新石器無(wú)人配送車駛回共配中心,等待自動(dòng)化分揀線為其裝載新一批快遞。
“在示范區(qū)所面向的自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景中,一個(gè)重要的場(chǎng)景就是無(wú)人配送?!毙率骰弁ǎū本┛萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“新石器”)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總設(shè)計(jì)師楊哲向記者介紹,2021年5月,北京發(fā)出全國(guó)第一張無(wú)人配送車輛上路通知書(shū),新石器就是拿到這張通知書(shū)的公司。
聰明的車、智慧的路、實(shí)時(shí)的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖,是亦莊自動(dòng)駕駛的“科技名片”。
在亦莊獲準(zhǔn)開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證與商業(yè)化探索的車輛,1/3以上來(lái)自新石器。
“目前,新石器所有在亦莊范圍內(nèi)測(cè)試運(yùn)營(yíng)車輛,都有車主云一體化數(shù)據(jù)的合規(guī)接入?!睏钫芙榻B,與大多數(shù)自動(dòng)駕駛科技公司不同的是,新石器的無(wú)人配送小車,還加入了車路云網(wǎng)圖的支持。
所有在亦莊運(yùn)營(yíng)測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛,都將接入示范區(qū)的車輛監(jiān)管平臺(tái),所有的數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)錄入。通過(guò)這個(gè)平臺(tái),已經(jīng)形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程和數(shù)據(jù)閉環(huán)。
“對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),這大幅降低了管理成本?!睏钫苷f(shuō),這也是示范區(qū)“人氣旺”的一大原因。
無(wú)人化、商業(yè)化是自動(dòng)駕駛“下半場(chǎng)”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),前者驗(yàn)證技術(shù)成熟度,后者實(shí)現(xiàn)商業(yè)循環(huán)。但二者曾都面臨政策空白,為鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,北京市依托示范區(qū)在亦莊設(shè)立全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),相繼發(fā)布十余項(xiàng)具有代表性的管理政策,且大多是全國(guó)首創(chuàng)。
“全國(guó)首次”最具吸引力。一時(shí)間,這里成為自動(dòng)駕駛的政策高地,越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛企業(yè)在示范區(qū)聚集。
2021年底,成長(zhǎng)于廣州的自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行進(jìn)京,旨在盡快進(jìn)入無(wú)人化和商業(yè)化。兩年后,北京在全國(guó)首次實(shí)現(xiàn)整車無(wú)人的商業(yè)化試點(diǎn),文遠(yuǎn)知行正是獲準(zhǔn)企業(yè)之一。
2023年底,輝羲智能總部落地北京亦莊。2024年10月17日,輝羲智能正式對(duì)外發(fā)布7納米制程、算力達(dá)500 TOPS的高階智能駕駛芯片——光至R1,創(chuàng)下行業(yè)最快自研推出7nm大算力車規(guī)高階智駕芯片的紀(jì)錄。此時(shí),距離輝羲智能成立,僅僅過(guò)去了不到3年的時(shí)間。
……
記者從北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(以下簡(jiǎn)稱“自駕辦”)了解到,北京市建設(shè)的全球首個(gè)“車路云一體化”高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),示范效果全國(guó)領(lǐng)先。目前,已完成經(jīng)開(kāi)區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)共600平方公里示范區(qū)建設(shè),建成全市統(tǒng)一云控基礎(chǔ)平臺(tái),支持部署各類自動(dòng)駕駛車輛超800輛。
聚焦發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用,北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)以“揭榜掛帥”等方式推動(dòng)車路云一體化、車規(guī)級(jí)芯片等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),成效顯著。自2022年至今,會(huì)同整車企業(yè)累計(jì)支持了28款芯片攻關(guān),支持了國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建成了一站式車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái),累計(jì)推動(dòng)20余家芯片企業(yè)進(jìn)入整車供應(yīng)鏈。
小米汽車、理想等實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)輔助駕駛功能的全系搭載,實(shí)現(xiàn)了端到端大模型應(yīng)用,在智能化水平上全國(guó)領(lǐng)先。地平線2024年在自主品牌輔助駕駛解決方案市場(chǎng)占有率位居第一。芯馳座艙SoC芯片X9比肩當(dāng)前國(guó)際主流座艙平臺(tái)。馭勢(shì)科技的輔助駕駛域控制器國(guó)產(chǎn)化率達(dá)84%,已在無(wú)人配送等多領(lǐng)域開(kāi)展小批量應(yīng)用……
“下一步,我們將推廣‘揭榜掛帥’攻關(guān)模式,堅(jiān)持以車路云一體化技術(shù)支撐與整車智能網(wǎng)聯(lián)化需求為牽引的協(xié)同發(fā)展路徑,加快完善自動(dòng)駕駛生態(tài)體系,孵化和培育一批高成長(zhǎng)性、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新型企業(yè),推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展?!北本┦锌莆⒅嘘P(guān)村管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
(企業(yè)供圖)
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