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在數字經濟蓬勃發(fā)展的今天，網約車行業(yè)已成為城市智慧交通的重要組成部分。但日益激烈的行業(yè)競爭，讓乘客對出行服務的期待，早已不止于簡單的位移，而是更安全、便捷、高效的出行體驗。

作為網約車平臺，一頭連著乘客，另一頭連著司機，乘客的舒適體驗，更源于平臺對司機的監(jiān)管和保障，既要提升司機的專業(yè)技能和服務水平，更要讓司機擁有一個溫馨、舒適、有保障的工作環(huán)境，才能推動服務升級，讓司機和乘客的每一次出行都“見喜”。

作為一家新興的出行服務平臺，湖南喜行網絡科技有限公司（以下簡稱“喜行約車”）自2023年落戶長沙高新區(qū)麓谷產業(yè)園（長沙信息產業(yè)園）（以下簡稱“園區(qū)”），依托長沙龐大的出行需求、園區(qū)優(yōu)質的營商環(huán)境以及濃厚的互聯(lián)網產業(yè)氛圍，實現(xiàn)了快速發(fā)展，其業(yè)務已經覆蓋90個城市，已成為聚合生態(tài)全國頭部出行平臺之一。

精準定位

30天內落戶園區(qū)并快速扎根

脫胎于租車行業(yè)的喜行約車，早早便意識到了網約車的發(fā)展前景。前期作為新能源運力的供應商，致力于解決各大網約車平臺的運力問題，也為其積累了大量的運營經驗和堅實的運力基礎。

時間來到了2021年，隨著數字化浪潮的到來，喜行約車總經理鄧星強作為土生土長的“湖南伢子”，敏銳地捕捉到長沙市場的巨大潛力和互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的強勁勢頭。

“長沙作為中部地區(qū)重要的交通樞紐和消費型城市，人口密集，出行需求旺盛，尤其是隨著城市夜間經濟的繁榮和旅游業(yè)的持續(xù)升溫，網約車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長?！编囆菑姼嬖V記者，團隊在調研后發(fā)現(xiàn)，長沙的網約車滲透率仍有提升空間，尤其是在精細化服務和差異化運營方面存在機會。

從傳統(tǒng)資產公司轉型到網約車平臺，營商環(huán)境和產業(yè)基礎成為關鍵一環(huán)?！皥@區(qū)的發(fā)展環(huán)境既充滿活力，又具備較高的包容性，這為我們提供了快速成長的土壤?！编囆菑姳硎?，公司的首選便是園區(qū)，在落戶過程中，園區(qū)不僅解決了辦公場地、租金等問題，并協(xié)助企業(yè)迅速與本地交通管理部門、行業(yè)協(xié)會建立合作，確保合規(guī)運營，同時借助園區(qū)的政策扶持和資源對接，快速完成了技術部署和市場推廣。

短短一個月內，喜行約車便在迅速在園區(qū)扎下根來，并在長沙市場嶄露頭角，本地用戶注冊量和訂單量均呈現(xiàn)指數級增長。在今年1月，喜行約車在長沙黃花國際機場落地了首個場站交通樞紐網約車服務上車點，通過優(yōu)化候車環(huán)境，并融入本土文化推出趣味大字打卡內容，打造長沙出行新名片。

借力產業(yè)

打造智慧出行新樣板

網約車既要跑得快，更要跑得精準，不僅要讓乘客快速打到車，更要讓司機接到更多的訂單，這對平臺的算法提出了更高要求，信息技術的升級成為“核心驅動”。

園區(qū)作為湖南乃至中部地區(qū)數字經濟的發(fā)展高地，聚集了眾多互聯(lián)網企業(yè)和高新技術企業(yè)，并擁有5家全國重點實驗室，8家國家工程技術研究中心，“四大實驗室”和“四個重大科學裝置”均有布局，形成了濃厚的科技創(chuàng)新氛圍。

喜行約車在落戶園區(qū)后，充分利用這一優(yōu)勢，著力推動AI調度、大數據分析等技術在出行場景中的應用?！皥@區(qū)的產業(yè)生態(tài)為我們提供了強大的技術支持。”喜行約車城市負責人羅成介紹，公司通過開發(fā)AI技術，優(yōu)化了智能派單系統(tǒng)，顯著提升了車輛調度效率；同時，借助大數據分析，針對特殊天氣、節(jié)日等節(jié)點，精準預測高峰時段和熱門區(qū)域，動態(tài)調整運力，減少用戶等待時間。

許多喜行約車的員工都打趣說：“別人都是盼著節(jié)假日到來就能休息，我們越到節(jié)假日反而更忙，密集的調度、后臺數據分析、運力調動預案，這些做在前面，我們的司機才能接到更多的訂單，乘客也能更好打到車?！?/p>

立足園區(qū)，鄧星強信心滿滿地說：“園區(qū)在人才引進和金融服務方面的政策支持，也為喜行約車團隊擴充和業(yè)務拓展提供了有力保障。未來除了與本地企業(yè)開展技術合作，我們還將積極參與湖南湘江新區(qū)智慧城市的建設，探索‘網約車+公共交通’的協(xié)同模式，助力長沙打造更高效、更綠色的城市交通體系?！?/p>

錯位發(fā)展

跑出行業(yè)頭部出行平臺

盡管成立時間不長，喜行約車已展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。在交通運輸部發(fā)布的網約車行業(yè)運行基本情況中，喜行約車訂單合規(guī)率多次名列前茅。

其成功秘訣，源自喜行約車特有的服務理念和創(chuàng)新的運營模式。曾經跑過一段時間網約車的鄧星強，不僅熟悉平臺的運營，更清楚網約車司機的需求和痛點，他說：“司機師傅是我們的重要伙伴，我們希望建設成讓大家看得見、摸得著的平臺，讓司機師傅更有信賴感、歸屬感和幸福感。”

位于杜鵑路上的喜行約車司機服務中心是長沙最大的“司機后勤站”，里面有寬敞的休息室，免費供應簡餐小食，配備車輛清洗、快速充電、驗車等便捷服務……讓這里成為許多司機師傅的“溫馨港灣”。

除了休息，司機服務中心還能為司機們解決“后顧之憂”，新手司機培訓、被投訴后進行申訴、查看賬號被封的原因等，都能在這里實現(xiàn)“一站式”解決。

位置好找、方便停車，功能規(guī)劃完善，這是喜行約車建立司機服務中心的核心原則。從2021年成立至今，喜行約車已陸續(xù)在廣州、長沙、重慶、貴陽、天津、廈門等50余個城市建成超過100家司機服務中心，累計服務司機超100萬人次，織就了一張覆蓋全國的服務支持網絡。

對于未來規(guī)劃，鄧星強表示，公司將繼續(xù)深耕長沙市場，進一步提升服務品質和用戶體驗，同時逐步向湖南省內其他城市及周邊省份擴展。

“我們的目標不僅是成為一家網約車平臺，更希望成為智慧出行生態(tài)的構建者?！编囆菑娡嘎?，喜行約車正計劃推出定制化出行服務，以長沙為中心，開辟周邊的旅游路線。此外，公司還將加大在新能源車輛領域的投入，積極響應國家“雙碳”目標，推動綠色出行。

智能化、電動化等技術在出租車和網約車行業(yè)的應用，為行業(yè)發(fā)展帶來了變革和機遇。鄧星強認為，通過智能網聯(lián)車增加人車綁定、人臉識別、主動安全管理、駕駛行為分析等功能，提升智能化水平和服務水平。

“智能網聯(lián)車是推動行業(yè)融合發(fā)展的契機，網約車、出租車在發(fā)展過程當中，界限越來越模糊，差距會越來越小?！编囆菑娬J為，借助電動化、智能化把硬件水平提升上去，同時隨著管理機制越來越完善，二者會實現(xiàn)真正的融合發(fā)展，提升行業(yè)整體服務水平，滿足公眾日益增長的個性化出行需求，并推動行業(yè)向高質量、可持續(xù)的方向發(fā)展。

在競爭激烈的網約車行業(yè)，喜行約車憑借精準的市場定位、高效的運營策略以及園區(qū)的資源優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了快速起步。未來，隨著技術的不斷創(chuàng)新和市場的持續(xù)拓展，喜行約車或將成為智慧出行領域的一匹黑馬，為行業(yè)注入新的活力。